Ce navire-restaurant créé il y a un sacré bail par d'anciens flibustiers est l'un des plus anciesn et des plus fameux restaurant de tout East Blue. Bien qu'il y ait souvent du grabuge (les coqs ont le sang chaud), on y trouve des clients de toutes sortes et la nourriture y est toujours excellente !
C'est aussi par une tradition aussi tacite qu'ancienne une zone neutre entre gens de la mer que marines et pirates respectent. Ainsi un pirate y devenant cuisinier ou serveur n'y sera pas pourchassé tant qu'il y restera.

Actuellement le Baratie est géré par Jazz Kintoki, un pirate musicien et cuistot rangé des affaires. Depuis qu'il est le patron les soirées-buffet-musique sont devenues une des attractions les plus courues du restaurant, mais malgré ces talents certaines rumeurs prétendent que le restaurant serait en déficit complet et au bord de la faillite...

C’est un pirate qui a écumé les mers d’East Blue pendant une dizaine d’années. Sans s’en prendre à de grandes villes, il a su se faire un nom en coulant de nombreux bateaux pirates et civils. Il a la particularité de laisser la vie sauve à ses ennemis. Lors de sa tentative d’entrée dans Reverse, il échoue et décide d’arrêter la piraterie pour se consacrer à sa passion d’enfant, la cuisine. Il reprend le Baratie avec le pactole qu’il a amassé durant sa longue carrière

Engagé à quinze ans dans la marine, les instructeurs ont lutté sans relâche pour lui inculquer des techniques de combat digne de ce nom, sans succès. Du coup, il s’est retrouvé engagé dans les cuisines où il a fait preuve d’un talent certain. Il arrive à faire d’excellents plats quelle que soit la médiocrité des ingrédients fournis. Son supérieur s’intéressant à lui il a appris la technique du combat avec la farine où il s’est révélé doué. Et informé du déclin du Baratie il a démissionné de son poste pour aller lui redonner un nouveau souffle. Ainsi, il a fourni à Kintoki des contacts chez la marine pour l’aider à investir dans des améliorations et annexes. Ce qui lui a valu d’en devenir responsable.

Eric et Ramzy sont deux petites frappes ayant fait des petits coups à la con sur Syrup. Un jour ou ils étaient encore plus chaud que d'habitude, ils ont décidé de prendre d’assaut le Baratie. C’était sans compter la présence de René qui les a évidemment sévèrement calmés. Cependant, au lieu de les livrer à la marine, il a décidé de les engager dans le but de les réhabiliter.
C'était il y a quelques années et ils ont maintenant retrouvé une nouvelle sérénité dans ce foyer qu’est le bateau restaurant.

Grimm n’était pas destiné à forger des lames. Comme beaucoup de monde à Water Seven, Grimm se destinait à travailler dans les prestigieux chantiers navals de l’ile. Garçon rêveur et passionné par son travail, il a été bercé par le doux rêve de créer des navires doter des légendaires Klabautermann dont il hérita le surnom lorsqu’il devint un forgeron de renom. Pour lui, qu’un esprit puisse habiter dans le bois d’un bateau, ce n’est pas seulement parce que l’équipage en question soigne son navire, mais parce que les créateurs desdits navires ont mis toute leur passion et leur amour dans sa construction.

C’est avec cette idée qu'il s’est lancée très tôt dans la construction navale. Apprenti passionné qui ne compte pas ses heures, il a eu la malchance de tomber sur un contremaitre qui ne pouvait pas l’encadrer et qui l’éloigna de toutes les tâches nobles de travail du bois pour s’occuper des travaux un peu moins prestigieux sur les structures en acier. Après quelques temps de déprime, Grimm décida de profiter de sa malchance pour creuser un peu plus au-delà que des premiers aspects du travail. Il s’intéressa au travail des métaux et à leur application. Il apprit l’existence du monde des forgerons et des armes qui en ont fait l’histoire : les meitous. À force de s’y intéresser et de gagner en passion pour ce domaine, il en arriva au point lorsqu'on lui proposa de revenir à son premier amour, après le départ du contremaitre, Grimm refusa, étonnant tout le monde.

Il commença avec bien du retard sur ses confrères, mais sa passion dévorante pour l’art de la forge lui prit tout son temps sans qu’il n’ait l’occasion de s’ennuyer. Ses principes ne changeaient pas tout comme sa détermination. Si les bateaux sont capables d’avoir des esprits mystiques, pourquoi pas les lames ? Il devint ainsi un forgeron et sa renommée dans le milieu monta en flèche.

Étant l’un des forgerons ayant la plus faible production, il est aussi connu pour leur qualité exceptionnelle, inscrivant sa forge dans une véritable relation onirique et relationnelle avec l’arme, tout comme les charpentiers avec leur navire. Il est l’un des rares à penser ainsi, mais beaucoup sont ceux à admettre la qualité indéniable de son travail par cette vision des choses. Grimm, devenu maitre forgeron connu de tous, reste un personnage humble et discret qui ne cherche ni la richesse, ni la renommée. Sa forge, bien que tout équipé, paraitrait bien pauvre comparé à celles d’autres experts dans le domaine, mais on dit qu’au fond de son antre se cache des trésors de forges qu’il ne juge pas encore prêt pour parcourir le monde, comme un père pour ses enfants.